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perché è importante l'allineamento della ruota

 

  • L'auto tende ad andare verso sinistra o destra? (è possibile verificare togliendo momentaneamente le mani dal volante durante la guida).
  • Il volante si trova in una posizione corretta durante la marcia in rettilineo?
  • Il modello di usura dei pneumatici sembra strano?

Se sì, è possibile che l'allineamento della ruota dell'auto sia errato.

ALLINEAMENTO DELLA RUOTA SPIEGATO DAI NOSTRI ESPERTI

I problemi di allineamento si verificano quando il sistema dello sterzo e le sospensioni non funzionano secondi gli angoli di progettazione.

L'allineamento delle ruote consiste nella regolazione dell'angolo delle ruote in modo tale da riportarlo ai valori specificati dalla casa costruttrice.

3 motivi per i quali è necessario l'allineamento delle ruote

  • Arrestare il veicolo che tende ad andare verso un lato
  • Evitare l'usura di pneumatici e dei componenti di sterzo e sospensioni.
  • Infine, assicurare un'eccellente tenuta della strada.

L'assetto di tutti i nuovi veicoli viene controllato e regolato prima di uscire dallo stabilimento.

Cosa causa problemi di allineamento delle ruote?

I problemi di allineamento sono principalmente causati dall'usura delle parti dello sterzo e delle sospensioni.

Possono inoltre essere il risultato di un impatto a causa di una buca o frenata o di una variazione all'altezza della marcia dovuta a un abbassamento o innalzamento delle sospensioni.

Se il veicolo sospinge verso un lato della strada, è possibile che la procedura di allineamento mostri una differenza nell'incidenza del lato destro e di quello sinistro.

Se lo sterzo ha una posizione non corretta durante la marcia in rettilineo, probabilmente la convergenza delle ruote anteriori e/o posteriori non è corretta.

In caso di usura dei pneumatici insolita, il modello di usura può indicare la causa del problema.

CON CHE FREQUENZA DEVE ESSERE EFFETTUATO L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE?

Un allineamento deve essere effettuato:

  • In seguito a grave incidente
  • Ad ogni sostituzione di componenti sterzo e sospensioni.
  • Dopo che il veicolo ha dovuto affrontare una brusca frenata o un grosso impatto stradale.

Il mancato assetto potrebbe causare campanatura e convergenza al di fuori dei limiti specificati dal costruttore, con conseguente tendenza del veicolo a tirare verso un lato e usura precoce di pneumatico e componenti delle sospensioni.

L'usura dello pneumatico comporta la frequente sostituzione degli pneumatici mentre la tendenza a tirare verso un lato causa l'usura precoce dei componenti delle sospensioni; entrambi i fattori aggiungono costi inutili per il proprietario.

Assicurarsi di effettuare un completo assetto delle ruote in modo accurato e nel rispetto delle corrette specifiche tecniche
dopo aver sostituito i componenti di sterzo e sospensioni.

Il corretto assetto delle ruote fa risparmiare soldi
 e rende i clienti felici!


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